《把铁路修到拉萨去》教学反思
身为一名人民老师，我们要有一流的教学能力，通过教学反思可以有效提升自己的课堂经验，教学反思我们应该怎么写呢？下面是小编整理的《把铁路修到拉萨去》教学反思，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
《把铁路修到拉萨去》教学反思1这一天，我和孩子们在学习《把铁路修到拉萨去》这篇略读课文。课堂已经接近尾声，我正在为在这个班级上了一堂不可多得的，算得上是完美的课而窃喜。是啊，在这个班上出一堂完整的课已多么不容易，还要把所有的学生都调动起来，让理解与训练的目标都尽量到位则不异于“把铁路修到拉萨去”。
现在，大家按照阅读提示的要求，围绕“把铁路修到拉萨去”这句线索，既紧扣着课文关键语句，又恰到好处地补充交流了课外收集的资料，理解了这是一条怎样的铁路；把筑路大军怀着“把铁路修到拉萨去”的目标，开工风火山隧道时热火朝天的场面读得让人振奋；感受到了阻碍筑路大军前进的困难，“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”更读出来了对于建设者凭着充满智慧，不畏困难、坚持不懈地战天斗地的勇气和毅力的敬佩与赞扬。从大家的发言中，能感受出学生对课文内容的理解比较到位，朗读也比平时精彩了不少。
更难能可贵的是：孩子们根据课文描述、课外资料和自己的经验，把许多需要理解和积累的好词，如“狰狞、逞凶一时、不翼而飞、杯水车薪、七零八落”等具象化了，还说出了风火山“像露着长长的獠牙的恶魔，像张开血盆大嘴的狮子，像拦路虎，像龇牙咧嘴的敌人”这样的比拟；风火山隧道胜利贯通，两个孩子用自己的话语描绘课文插图欢欣鼓舞的场面也较平常具体流畅；我又顺势拓展，说到20xx年青藏铁路全线贯通，“这是一条造福广大人民的铁路”，引导学生用“有了青藏铁路，（）；有了青藏铁路，（）”的句式说了一段排比句。最后，趁着大家群情激荡，我告诉大家，20xx年2月，青藏铁路的建设者们荣获20xx年度感动中国十大人物的特别奖，假如你是当年评选委员，你会怎样为他们写颁奖辞？孩子们照例撕下一页便利贴，粘在书上，写了起来。一圈巡视，我发现组织语言表达仍然是他们的瓶颈，于是我又提示：不妨用上本课的词语、上节课学的句式“不管……不管……总是……”，以及板书中的“信念、勇气、毅力、智慧”等词语。
我正一边巡视，一边想：就算孩子再为难，也能写出几句话了吧，这节课，每个孩子都会或多或少有收获吧！忽然，我一眼瞥见一张便利贴上：右方一个武者凌空推出两掌，掌波直达左方，一个小人儿被掌波震得连连后退，仰面朝天。上方写着一句话：叫你们修铁路！害得我要学课文！旁边还画了一个猪头！我盯着那张纸，只觉得血往头上涌。纸条主人的过往点滴也涌入脑子里：刚接手班级，让孩子们写几句话自我介绍，他列了个“1”后面有无数个零的数学竖式，写上“我要当亿亿万万富翁，有数不清的金钱，统治世界，买法拉利……”他的“QQ”签名，写的是“活着的意义，就是拖五（5）班的后腿”；学完课文《通往广场的路不止一条》，课堂练习本上有道问答题：“结合实际说说，你平时遇到困难是怎么做的？”他在练习册上写了龙飞凤舞的四个字“直接放弃!”同学蹲在地上玩，他从人家头上跨过，还笑嘻嘻地冲人家说：“我是故意的！”……想着这些，我把目光投向纸条的主人，只见他正望着我，眼睛里满是无所谓。终于，我平静地盯着他的眼睛，缓缓地说：“你总是能别出心裁，看来智商不低呀！”他愕然地望着我。“不过，一个人招不招人喜欢，会不会有出息，更取决于情商的高低，千万别因为一些玩笑降低了自己的情商呀！”他目光闪烁，低头避开了我的凝视。
课后，我没有再找他，因为我也迷茫，他的种种言语举止，表面是一个顽皮任性的孩子的拧着来的行为，但也许说明他的情商多少是有些缺失的吧。对于这种情商缺失的孩子，到底怎样引导，我并没有办法，也没有找到切实可操作的有效的依据。于是暂且记下，期待得到同仁与专家的指点。
《把铁路修到拉萨去》教学反思2今天，我学了《把铁路修到拉萨去》一文后，思绪万千。
青藏铁路是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高精神和伟大的理想吧！
为了建设这条铁路，各族同胞远离亲戚朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在白皑皑的雪山下，还有多少人奉献着自己的热血和青春。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、经验；我们为了同一个理想，同一个信念，把铁路修到拉萨去。面对世界难题，他们却仍然坚持不懈、义无反顾。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果；功夫不负有心人，你们终于有了回报。
青藏铁路，这条伟大的路在２００５年１０月１５日竣工，能提前三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。
《把铁路修到拉萨去》教学反思3今天我上了一节语文公开课。执教的内容是小学语文第十册人教版教材《把铁路修到拉萨去》。这是一篇略读课文，记叙了青藏铁路建设者们在地理环境极度恶劣的高原冻土区“风火山”上开凿隧道时不畏艰难，依靠惊人的智慧与力量克服了重重艰难与困苦，最终胜利打通“风火山”隧道的事情。课文以“把铁路修到拉萨去！”这个句子为行文线索，体现了铁路建设者们昂扬的斗志﹑十足的信心与坚定的决心，歌颂了西部建设者们的吃苦耐劳﹑艰苦奋斗﹑无私奉献﹑科学创新精神！
我把这篇教材作这样处理，因为这篇教材虽为略读课文，但篇幅较长，语句含义深刻，文中出现许多值得推敲的四字词语。文章思想不仅具有对人心的鼓舞作用，而且具有一定的政治意义。“青藏铁路是一条怎样的铁路？”这个问题，整体把握课文的主要内容，把课文语句读通顺，大体了解文章的思想感情。学生通过预习，已经了解了青藏铁路是一条世界海拔最高﹑线路最长的高原冻土区铁路。而且还知道了青藏铁路是西部开发的标志性工程，这条铁路给西部人民带来了福音。这为学习下文打下了夯实的基础。教学重点是解决“铁路建设者们遇到了哪些困难？”与“建设者们是如何克服这些困难的？”这两个问题并且体会这些铁路建设者们的精神品质。难点是“把铁路修到拉萨去！”这句话为何在课文中反复出现四次？每次出现有什么不同的含义？
我公开课执教的内容时。根据学校大力推行的“成功教学法”理念，我精心设计了这样的教学思路：首先实行“先学后教”的教学原则，提前一天布置学生自学课文内容，了解以下几个问题：
（１）铁路建设者们遇到了哪些困难？
（２）建设者们是如何克服这些困难的？
（３）你从上面两个问题中体会到了铁路建设者们身上具备哪些精神品质？
（４）找出文中含义深刻的语句进行理解感悟。
（５）“把铁路修到拉萨去！”为何在文中反复出现四次？每次是在什么情况下出现的？每次分别具有什么含义？
……此处隐藏7152个字……的经过。教学的重点是把握主要内容，弄清建设者们在贯通风火山隧道中所遇到的困难以及是如何克服困难的，从中感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。课前我布置学生查找有关青藏铁路与西部大开发等方面的资料，学生完成的较好，为学习本课做好了铺垫。教学中我始终把握略读课文的特点，紧扣阅读提示引导学生进行学习，反思自己的教学，做的较好的有如下几点：
一、激情导入，激发兴趣
上课时我先由《白杨》一课导入：通过《白杨》一课的学习，我们了解了老一辈建设者为了西部的繁荣和发展，贡献出他们的青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的足迹，献出自己的智慧和力量，“把铁路修到拉萨去”是他们的誓言和决心，引读课题，通过读题目让学生感受建设者的豪情壮志，激发了学生继续学文的兴趣。
二、抓住阅读提示中的问题，体会人物精神
学生在整体感知课文的基础上，自读阅读提示，画出学习本课要重点解决的问题，然后让学生带着这几个问题去默读课文。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”学生能从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等词语，感受到建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
三、抓住朗读，读中感悟
在教学中，按照不同的要求，采用多种方式朗读课文。初读课文时采用小声读，这样可以了解自己对课文的朗读情况。抽读课文时我让学生选择自己喜欢或读的最好的段落读，使学生的自主性得到发挥。整体感知和思考问题采用默读，培养学生边读边想的习惯。在解决难题时，让学生在读中去感悟建设者在修筑风火山隧道中所遇到的困难，解决困难中所表现出的精神，通过不同层次的读去加深理解，受到情感的熏陶。
回顾整堂课的教学，还有许多不足之处：
1、教师在教学中牵的太多，不能放手让学生自学，学生学习的积极性还没有得到充分的调动，不利于自学能力的培养。
2、虽然读的比较扎实，但学生读书的积极性没有调动起来，教师对读的指导不够，评价语言不够丰富，方法单一，学生感悟不够深刻，感情朗读有所欠缺。
3、略读课文应该把学习的主动权交给学生，放手让学生通过自读自悟、小组合作去解决问题，而本节课却忽视了小组合作的作用，没能使更多的学生参与。
4、在教学各环节的衔接中，教师的衔接语还有所欠缺，失去了一次提升学生理解的机会。
总之，在教学中既有成功之处，也还有许多不足，在今后的教学中要认真钻研教材，认真了解学生，精心设计每节课，不断改进教学方法，努力提高课堂实效，全面提高教学质量。
《把铁路修到拉萨去》教学反思13今天语文课上，我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇文章。这篇课文讲的是西部建设者们在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件下异常恶劣的情况下，以他们的智慧和力量克服了一个个世界级的难题创下了世界铁路建设的奇迹使得风火山隧道胜利贯通。我被他们的这种不怕困难，无私奉献，乐观向上和科学创新的精神所折服，所震撼。
一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事情。风火山隧道炸出的都是些冰碴子，往洞壁上喷混凝土，温度低就无法凝固，增温，这些冰碴子又融化，造成洞壁塌滑。但是我们的科技人员昼夜实地观察，终于找到了最合适的温度，解决了这一世界性的难题。让不可能的事情变成了现实。读到这里，我真想对那边西方媒体说，在我们中国人的字典里，是没有“不可能”这个词语的。
为了解决极度缺氧的问题，我们的科技人员是废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过了两百多次的失败，我们建成了世界第一座大型高原制氧站，让风火山隧道这只巨大的拦路虎在我们的科技人员面前屈服了。“功夫不负有心人”，１３３８米的风火山隧道在短短的一年时间内胜利贯通了，这里凝聚着科技人员和筑路工人的智慧和汗水。
我们在平时学习和生活遇到一点困难，就不愿意想办法去解决，经历一点挫折就放弃。 通过今天学习这课，我想生活再大的困难也不是困难，只要你想解决它，就一定会有办法的，要相信“办法总比困难多”。
《把铁路修到拉萨去》教学反思14把《铁路修到拉萨去》属于一篇自读课文，字词比较复杂。重难点在于通过了解修筑青藏铁路过程中工人们遇到的困难及克服困难的过程，体会成功的不易。由于同学们对青藏铁路的历史和意义并不十分了解，所以在课前布置了学生查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面资料的作业，并事先预习课文。
从教学过程来看，思路是比较清楚的。从歌曲《天路》引入，扣住一个可以突破上述重难点的句子“风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头”来读，理论上可以较好地突破上述目标。然后，由此引入建筑工人“把铁路修到拉萨去”的决心和信念，在品读这句话四次出现的过程中深入了解工人们的坚毅、勇敢、智慧。同时把本课与詹天佑一课相比较，说说两篇课文的异同。最后，拓展延伸，要求学生根据对课文和思想的理解，来给铁路取名，为课文插图写解说词。在教学时可以说较好地把握了“读”的原则。
遗憾之处也有，一是在板书中写课题时丢了一个字，找板擦又没有找到，最后只能用一个修改符号，二是在一个课时中安排的教学内容过多，在教学时前松后紧，使得教学任务没有完成。三是没有深挖教材，比如课文中“把铁路修到拉萨去”在文中反复出现了四次，每次是在什么情况下出现的？每次出现具有什么含义。由于时间关系就没有解决。
《把铁路修到拉萨去》教学反思15《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记述了在高寒缺氧、自然环境恶劣，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧和力量、吃苦奉献精神的歌颂。
备课时，我做了很多课前准备，找了铁路通车的视频，选了西藏的风光图以及反映地势险恶的图片，还想播放韩红的《天路》所有种种，都是为了一个目的：让学生更深刻地认识到青藏铁路开通的重要意义及这条铁路的修建实在不是件简单的事情！
学生们也很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，只能让他们课后再互相传阅资料，增长见识。从他们汇报情况可以知道，学生选取有用信息的能力还是有待加强。一节课下来，能解决的问题主要有三个：课文的主要内容；修铁路遇到的困难；铁路的重要意义。基本上解决了本课的教学目标，可是对于训练点的落实，感觉时间太紧，连之前准备好的视频都没有播放，很是遗憾。这一课，如果重新设计的话，能让学生在课堂上进行一些修辞手法的训练，以及用自己的话来把困难说说，写写学了课文后对青藏铁路的认识和感受，应该更有课堂实效。提醒自己：训练点，一定要抓牢并落到实处。
